반갑습니다. 혼다센싱입니다.

오늘은 혼다 all new PCX
동력전달계통(구동계) 점검 및 세척입니다.
이번에 키로수도 많이 늘고 연차도 차서 작업 진행했습니다.



먼저 뒷 타이어 마모가 많이 되어서 
순정과 같은 사이즈인
피렐리 디아블로 100짜리로 교환했습니다.



구동계 점검 및 세척을 위해 
제가 준비한것 입니다. 

육각 복스 셋트
8mm 1/4"용 연결대(얇은것) 및 호환 어뎁터
10 , 12 , 19 , 22 mm
39mm(클러치분해 안할꺼면 없어도됨)
토크렌치 , 유니버셜 홀더
십자드라이버 , 얇은 송곳이나 십자 , 마스크 , 파츠크리너 
버릴 수건타올 및 페이퍼 , 쓰레기 봉투 , 장갑(라텍스) , 토시 , 목욕탕 간이의자



전부다는 없어도 되지만 필수적인 것(위 굵은 글씨)들 꼭 있어야 해요.

특히 8mm 1/4" 복스 연결대 얇은 것 없으면 진행이 안됩니다.

전동 임팩같이 공구 있으시면 매우 편합니다.
전 다 수작업,,


첫번째로 

좌측 하단 사이드 카울 분해.



파란색 - 10미리 볼트 x2
주황색 -  고무발판 뜯어 내신 후 나사 x5
앞 휀다쪽 나사 x1

빨간색 - 클립 
앞 휀다 안 x1
사이드 카울 밑 x1



앞 휀다 안쪽 입니다. 
하단부 나사 한개 ,  위쪽은 클립입니다.



아래쪽에서 올려다 보시면 안쪽에 클립 있습니다.

클립은 아래와 같이 생겼는데 가운데(빨간색표시,실제로는 검은색)
날카롭고 얇은 걸로 꾹 쑤셔 빼내 주면 분리 가능합니다.
사이드쪽을 그냥 땡겨 올리면 부서집니다.




사이드 카울 한 스텝씩 빼주세요.
(적당한 힘으로)



두번째로 구동계 커버 분리 하겠습니다.



8mm 육각 볼트입니다.

좌측 검정 커버 빨간색 3개 입니다
구동계 전체 커버 하늘색 10개 입니다
한 가운데 볼트가 깊어서 8mm + 1/4" 연결대 긴 것이 필요합니다.

(필수...)



조립 하실 때 브레이크 케이블 연결된 부위 결합하시고 체결해 주세요



크기 별로 상이하니 잘 분류해주시고



커버에도 분진 가루 엄청 납니다



분해시 페이스 및 아우터 홈에 유니버셜 홀더 끼우시고 분해하시면 됩니다.
(조립시도 홀더로 고정 후)

조립시 규정 토크


왼쪽(드라이브풀리페이스)너트 22mm (54N.m , 5.5kgf.m)
오른쪽(클러치아우터)너트 19mm (49N.m , 5.0kgf.m)



너트 및 두꺼운 부싱, 와샤 정리해주세요.



클러치 아우터




클러치 어셈블리 - 슈 부분이 거칠면 사포로 약간 갈아주시고, 제껀 스프링 상태가 좋지 않았네요.
전체 오버홀 하시려면 39미리가 필요한데 저는 다음에 할거라 나중에 안내 한번 하겠습니다.




드라이브 페이스, 웨이트 롤러 , 보스 
(무브볼 , 무브볼집)
아직 각지거나 마모가 거의 없어 한참 써도 되겠네요.



램프 플레이트 , 슬라이드 피스

세척 후 말끔해짐



드라이브 벨트는 사진을 찍지 못했네요.
약간 갈라짐이 있지만 , 이전에 한 번 교환하여
한참 타다가 2~3만 키로때 점검 후 교환 할 예정입니다.

보이는 각종 부품들도 큰 문제 없고 페이스들 표면도 괜찮아 세척만 진행하기로 하였고
많이 마모 되었거나 편마모 , 스크래치 등 이상 징후 보이시면 새 부품으로 갈아주시면 되겠습니다.

혹시 페이스,웨이트롤러,부싱보스 등 마모 한계값 궁금하시면 서비스메뉴얼에 나온대로 알려드릴께요.


분리된 부품들은 
파츠크리너 뿌리시고 못쓰는 타올로 닦아주세요.

생각보다 많이 더럽습니다.. 뷔르트 파츠크리너 큰거 한통 다 썻어요.



최대한 깨끗하게 세척 했습니다.



클러치 앗세이도 베어링 구리스부분엔 안들어가게 휴지로 틀어막고 
구석 페이스 사이 뿌려 닦았습니다.
깨끗해 보였는데도 분진이 많았습니다.
분해된 부품들 에어도 불고 닦고 하면 더 좋겠지만, 주차장이라 에어는 안되고 일일이 뿌려 닦고 했습니다.

조립시 부품들 방향, 부싱, 와샤 잊지말고
천천히 샤프트에 돌려가며 결합 , 무브볼집 잘 잡고 넣어주세요.

페이스 및 클러치앗세이, 아우터 등 잘 밀착하여 
페이스 사이에 드라이브 벨트 걸고, 조립해주시면 됩니다.
(토크렌치 꼭! 조임토크 적어놨습니다.)

그리고 커버 닫지말고 연 상태에서 한번 공회전 하시고 살짝 가속해보시고 이상 없으면
커버 닫아 주시면 되겠습니다.

+ Recent posts