오토센싱

반갑습니다. 혼다센싱입니다.

오늘은 혼다 all new PCX
동력전달계통(구동계) 점검 및 세척입니다.
이번에 키로수도 많이 늘고 연차도 차서 작업 진행했습니다.

먼저 뒷 타이어 마모가 많이 되어서 
순정과 같은 사이즈인
피렐리 디아블로 100짜리로 교환했습니다.

구동계 점검 및 세척을 위해 
제가 준비한것 입니다. 

육각 복스 셋트
8mm 1/4"용 연결대(얇은것) 및 호환 어뎁터
10 , 12 , 19 , 22 mm
39mm(클러치분해 안할꺼면 없어도됨)
토크렌치 , 유니버셜 홀더
십자드라이버 , 얇은 송곳이나 십자 , 마스크 , 파츠크리너 
버릴 수건타올 및 페이퍼 , 쓰레기 봉투 , 장갑(라텍스) , 토시 , 목욕탕 간이의자

전부다는 없어도 되지만 필수적인 것(위 굵은 글씨)들 꼭 있어야 해요.

특히 8mm 1/4" 복스 연결대 얇은 것 없으면 진행이 안됩니다.

전동 임팩같이 공구 있으시면 매우 편합니다.
전 다 수작업,,

첫번째로 

좌측 하단 사이드 카울 분해.

파란색 - 10미리 볼트 x2
주황색 -  고무발판 뜯어 내신 후 나사 x5
앞 휀다쪽 나사 x1

빨간색 - 클립 
앞 휀다 안 x1
사이드 카울 밑 x1

앞 휀다 안쪽 입니다. 
하단부 나사 한개 ,  위쪽은 클립입니다.

아래쪽에서 올려다 보시면 안쪽에 클립 있습니다.

클립은 아래와 같이 생겼는데 가운데(빨간색표시,실제로는 검은색)
날카롭고 얇은 걸로 꾹 쑤셔 빼내 주면 분리 가능합니다.
사이드쪽을 그냥 땡겨 올리면 부서집니다.

사이드 카울 한 스텝씩 빼주세요.
(적당한 힘으로)



두번째로 구동계 커버 분리 하겠습니다.

8mm 육각 볼트입니다.

좌측 검정 커버 빨간색 3개 입니다
구동계 전체 커버 하늘색 10개 입니다
한 가운데 볼트가 깊어서 8mm + 1/4" 연결대 긴 것이 필요합니다.

(필수...)

조립 하실 때 브레이크 케이블 연결된 부위 결합하시고 체결해 주세요

크기 별로 상이하니 잘 분류해주시고

커버에도 분진 가루 엄청 납니다

분해시 페이스 및 아우터 홈에 유니버셜 홀더 끼우시고 분해하시면 됩니다.
(조립시도 홀더로 고정 후)

조립시 규정 토크

왼쪽(드라이브풀리페이스)너트 22mm (54N.m , 5.5kgf.m)
오른쪽(클러치아우터)너트 19mm (49N.m , 5.0kgf.m)

너트 및 두꺼운 부싱, 와샤 정리해주세요.

클러치 아우터

클러치 어셈블리 - 슈 부분이 거칠면 사포로 약간 갈아주시고, 제껀 스프링 상태가 좋지 않았네요.
전체 오버홀 하시려면 39미리가 필요한데 저는 다음에 할거라 나중에 안내 한번 하겠습니다.

드라이브 페이스, 웨이트 롤러 , 보스 
(무브볼 , 무브볼집)
아직 각지거나 마모가 거의 없어 한참 써도 되겠네요.

램프 플레이트 , 슬라이드 피스

세척 후 말끔해짐

드라이브 벨트는 사진을 찍지 못했네요.
약간 갈라짐이 있지만 , 이전에 한 번 교환하여
한참 타다가 2~3만 키로때 점검 후 교환 할 예정입니다.

보이는 각종 부품들도 큰 문제 없고 페이스들 표면도 괜찮아 세척만 진행하기로 하였고
많이 마모 되었거나 편마모 , 스크래치 등 이상 징후 보이시면 새 부품으로 갈아주시면 되겠습니다.

혹시 페이스,웨이트롤러,부싱보스 등 마모 한계값 궁금하시면 서비스메뉴얼에 나온대로 알려드릴께요.


분리된 부품들은 
파츠크리너 뿌리시고 못쓰는 타올로 닦아주세요.

생각보다 많이 더럽습니다.. 뷔르트 파츠크리너 큰거 한통 다 썻어요.

최대한 깨끗하게 세척 했습니다.

클러치 앗세이도 베어링 구리스부분엔 안들어가게 휴지로 틀어막고 
구석 페이스 사이 뿌려 닦았습니다.
깨끗해 보였는데도 분진이 많았습니다.
분해된 부품들 에어도 불고 닦고 하면 더 좋겠지만, 주차장이라 에어는 안되고 일일이 뿌려 닦고 했습니다.

조립시 부품들 방향, 부싱, 와샤 잊지말고
천천히 샤프트에 돌려가며 결합 , 무브볼집 잘 잡고 넣어주세요.

페이스 및 클러치앗세이, 아우터 등 잘 밀착하여 
페이스 사이에 드라이브 벨트 걸고, 조립해주시면 됩니다.
(토크렌치 꼭! 조임토크 적어놨습니다.)

그리고 커버 닫지말고 연 상태에서 한번 공회전 하시고 살짝 가속해보시고 이상 없으면
커버 닫아 주시면 되겠습니다.

안녕하세요.

혼다 PCX 엔진오일 , 미션오일 교체작업 입니다.

사용오일 : 혼다 순정 G2오일 1L(1통)

준비물은 아래와 같고 필수적인 것들은 판단해보시고 준비해주세요.

작업시에 소모품 교환은 자기 마음입니다. 굳이 몇회 정도는 교환하지  않아도 이상이 없습니다.

하지만 저는 서비스메뉴얼 FM식으로 안내해드리고 있습니다.

준비한 것

G2오일 , 오일깔때기 , 폐오일 받을 다이 , 폐오일 보관 통 , 1L계량컵 , 라텍스장갑 , 페이퍼타올 , 파츠크리너

미션오일 넣을 주사기(+호스) , 토크렌치( 24 N.M ㅡ 2.4 kgf.m ) , 12미리 복스알과 복스대(라챗,깔깔이)


새 부품

엔진오일 드레인볼트(BOLT,DRAIN PLUG 90131896650) 2640원
엔진오일 와샤(WASHER,12MM DRAIN 9410912000) 550원 
미션오일 와샤(WASHER, SEALING, 8MM 90495MN5000) 1980원
미션 드레인볼트는 재고가 없어 구매하지 못해 재사용 하였습니다.

볼트,와샤는 혼다 직영대리점(부품실)에서 구입 하였습니다.

바닥 오염 방지를 위해 박스를 밑에 꼭 깔고 작업해주세요.

엔진 오일 드레인볼트 위치는
라디에이터 커버 밑 배기관 바로 옆 입니다.

12mm 복스알로 풀어주세요.

엔진오일 배출시 사이드스탠드, 주입시 메인스탠드로 해주시면 됩니다.

(메인으로 하면 스탠드에 오일이 묻습니다.)

어떤분들 보니까 
옆구리에 있는 엔진오일 스트레이너(거름망) 볼트로 작업하시던데
왜 그쪽으로 하시는건지..?
스트레이너 볼트로만 오일 빼지마세요.
정석대로 합시다.

주위 더럽혀지지 않게 한참 기다리셨다가 잘 받아내 주세요.

오토바이를 살살 흔들어서 최대한 배출해 주시면됩니다.

이번에 와셔 및 볼트 둘다 새것으로 교환하였습니다.
재사용해도 문제 없지만 FM으로 작업하고 싶었습니다.
서비스메뉴얼에 작업시 신품 교환하라는 가스켓,볼트,너트,와샤,O링,D링 등

작업시에 원래 교환 대상입니다.

※교환 안하셔도 몇번 정도는 재사용해도 무방합니다.

엔진오일 드레인 볼트 조임토크는
24 N.m ( 2.4 kgf.m ) 입니다.

드레인볼트 조인 후 오일 주입합니다.
계량하고 엔진오일 주입사진을 못찍었네요.
오일스틱 뽑아주시고 깔때기 삽입 후 주입해주시면 됩니다.

엔진오일 주입 정규 용량은
엔진오일 단독 배출시 0.8L , 오일 배출과 스트레이너 스크린(거름망) 청소시 0.9L 입니다.

계량시에 800미리로 계량하지마시고 730~750미리 정도만 계량해서 넣어주시면 됩니다.
이전 오일이 완전히 배출되지 않기 때문에
모자르게 넣어서 약간 공회전 하고 오일스틱으로 확인 후
추가로 넣어주시는게 작업시 더 쉽습니다.
(공회전시 오일스틱 잠그세요, 오일 다 튑니다.)

엔진오일쪽 작업 다하셨으면

미션오일(final drive oil)작업하러 뒤로 오세요.

구동계커버 우측

화살표 위쪽이 체크 및 주입 볼트
아래쪽이 드레인 볼트 입니다.

아래쪽 드레인볼트 풀고 배출시 까지 기다려주시고 

미션오일(final drive oil) 

드레인볼트와 주입볼트 둘다 조임토크는
23 N.m ( 2.3 kgf.m )
제 토크렌치는 kgf.cm라 x100 입니다.

주입 볼트 푸시고 주사기로
위쪽 볼트에 주입해주시면 됩니다.
미션오일 정규 용량은 120미리리터 입니다.
구형 pcx 160미리 , 올뉴 pcx 120미리
제가 60미리 주사기로 약 2번 반정도 넣었습니다.

120미리가 넘으니 오일이 쪼르륵 샙니다.
새지 않을 때 까지 충분히 기다리고 체결 해주세요.

이쪽은 와샤만 2개(위,아래) 교환하였습니다.

이전에는 엔진오일로 리퀴몰리, 모튤 등 넣다가 순정오일을 넣어봤습니다.
스쿠터 배기량이 작아 가격대비 차이도 잘 모르겠고 순정으로 해보고 싶어 G2 넣었습니다.
전보다 엔진필링이 약간 가벼워진 느낌입니다.

미션오일(파이널드라이브오일) 또한 엔진오일과 같은 것을 사용합니다.  G2 // G3
(서비스메뉴얼상 엔진오일,미션오일 권장오일이 같음)

따로 스쿠터용 미션오일 구입하지 않으셔도 됩니다.
1통(1리터)사면 엔진오일 0.75리터가량 + 0.12리터가량 이라 주입해도 남습니다.
보관하셨다가 보충하실때 쓰시면 요긴합니다.

폐유는 다니시는 카센타 및 오토바이 샵에 꼭 버려주세요.
아무데나 버리시면 안됩니다.

PCX 구매 하셔서 최초 1,000km가 되면 계기판에 Oil Change 경고등이 뜹니다.

이후 리셋 하신다면 6,000km마다 표시됩니다.

오일 체인지 리셋하는 방법

1. 이그니션 스위치 ON ( 시동No , 2단 )

2. 스위치 눌러 평균연비 표시

3. 모드 스위치를 누른 상태로 2-3초 유지(스위치누른상태)

4. 이그니션 스위치 Off (스위치누른상태) 

5. 이그니션 스위치 On (스위치누른상태)

리셋하기전까진 경고등 꺼지지 않습니다.